液氮冷凍的原理與工藝：液氮是一種比較理想的制冷劑，五色透明、稍輕于水、惰性強、無腐蝕、對震動、電火花是穩(wěn)定的，一個大氣壓下，液氮的汽化溫度為—195.81t，蒸發(fā)潛熱為47.9kcal/kg，由于空間技術(shù)和煉鋼等工業(yè)的發(fā)展，大量的制氧副產(chǎn)品——氮氣經(jīng)過液化得到的液氮作為一種深冷冷源已經(jīng)廣泛應用于醫(yī)藥、激光、超導、食品、生物等各工業(yè)生產(chǎn)和科研領(lǐng)域。20世紀肋年代液氮制冷劑直接氣化制冷修筑地下建筑工程，已成為一種新的土層凍結(jié)方法，為提高地層凍結(jié)速度開辟了新的途徑。自增壓液氮罐

液氮凍結(jié)的優(yōu)點是設備簡單，施工速度快，適用于局部特殊處理和快速搶險和快速施工。例如巴黎北郊區(qū)供水隧道，建于地下3m深，當前進至70m時，遇到流砂無法通過，采用液氮凍結(jié)，其工藝系統(tǒng)是液氮自地面槽車經(jīng)管路輸送到工作面。

液氮在凍結(jié)器內(nèi)汽化吸熱后，氣氮經(jīng)管路排出地面釋人大氣，凍結(jié)時間僅用了33個小時，凍土速度達到254m/晝夜，比常規(guī)鹽水凍結(jié)快10倍。其他液氮凍結(jié)如英國地下水道工作面凍結(jié)土壤愛丁堡的下水道，倫敦郵政總局電線井，美國托l(wèi)一含水砂;：一不透水砂巖;9一泥灰?guī)r;4一井管;馬斯公司的表土施工，日本某地鐵彎道工程以5一液氮Q信車;6一液氮黼;7一凍結(jié)管;8一液氮汽化餡及前蘇聯(lián)新科里洛格的試驗施工?！　?br />
濃氮沸點與壓力關(guān)系圖液氮的制冷過程可以根據(jù)氮的焓——壓圖來計算。如液氮的汽化壓力是0.12MPa，由液態(tài)汽化成氣態(tài)的焓增加值為47.6kcal/kg。汽化過程屬等壓吸熱過程，相應汽化溫度為—193.92℃，之后氮氣過熱進一步制冷，顯熱為0.25keal/kg真C。若升溫至—60t，則過熱制冷34kcal/kg，那么液氮在0.12MPa壓力下汽化，至—60'C，制冷量為81.6kcal/kKo.

液氮、液氬等氣體都普遍用杜瓦罐，這是因為杜瓦罐供氣與鋼瓶供氣比較具有存儲容量大，氣體純度高、運輸方便，安全性高，經(jīng)濟實惠的優(yōu)點。所以現(xiàn)在客戶使用杜瓦罐十分普遍。在這里介紹一下杜瓦罐使用過程中的需注意事項，方便剛接觸的使用者了解掌握。
1.杜瓦罐的氣體在罐內(nèi)壓力過高時，會向外泄壓排放氣體。所以要保持存放處通風，避免因氣體濃度過高引發(fā)窒息。
2.杜瓦罐盛裝的氣體（液氮、液氧、液氬或液態(tài)二氧化碳）最低溫度可零下196度，因此使用中要避免皮膚直接與液態(tài)氣體接觸，防止凍傷。
3.因氣體使用量大而在閥門和管道結(jié)冰時，要用水淋過后折缷，切不可暴力折缷。
4.杜瓦罐在使用和運輸過程中應豎直放置，避免傾斜。防止液體從安全閥排出，引起凍傷和損壞杜瓦罐。在使用過程中，開啟和關(guān)閉閥門時力度不能過大。

安全對于每個人來說都是第一位的，只有生命財產(chǎn)有所保障我們才可以談人生的價值，所以在使用杜瓦罐的人我們要多多注意安全。自增壓液氮罐